平时出行遇到收费站，几百上千的过路费收得让人肉疼……但是世界上有一个“抢钱”的收费站，过一次就要交多万元，排大队，还有人争先恐后的交钱！它就是巴拿马运河收费站。
让我们就从TA开始对巴拿马的探索吧！
1.“过路费”炒鸡贵的巴拿马运河
PanamaCanal
「巴拿马运河」地处南北美洲交接的最窄处，是世界最重要的河道。年动工，年正式通航，通航后减少了要绕过南美洲的路程，使太平洋和大西洋之间的航程缩短1.6万公里，节省3周时间。
曾经被西班牙殖民、语言文化等深受其影响，但巴拿马近代受美国影响更大。据资料显示，巴拿马早在20世纪初便开始使用美元，并是世界上第一个除美国以外使用美元作为法定货币的国家；巴拿马运河更是曾被美国管控近百年。“根据年美国与巴拿马签订的《美巴条约》，美国以一次付给0万美元、9年后每年再付租金25万美元的代价，取得开凿运河和‘永久使用、占领和控制’运河和运河区的权利。”直至年底，巴拿马才收回运河主权。
如今的巴拿马运河不仅是国家经济支柱，也是旅游地标，世界各地的游客聚集于此观看船舶过闸的胜景。很难想象的是过一次巴拿马运河，这笔“路费”小船也要十多万美元起，大型货轮更是每次要价百万。据工作人员介绍，巴拿马运河长80公里，每天大约过40艘船，政府一天收入至少万美元。
除了在闸口观摩运河奇景，还有几种不错的方式了解运河：
观看IMAX电影，了解运河的历史、发展、科技等方面；搭乘复古运河火车，从侧面欣赏运河的壮观；抑或自巴拿马城乘飞机去往戴维市时，自空中俯瞰巴拿马运河......
作为火车控，还是最推荐乘复古观光列车。巴拿马运河火车，由美国人在18世纪时修建，从巴拿马市至科隆市，连接大西洋和太平洋，穿越世界伟大工程巴拿马运河。
火车年开始运营，是全世界最短的连接大陆的火车，全长76公里。帅气的列车员、复古的车厢、昏暗的灯光，一切好似阿加莎小说里的模样。
既然是观光列车，景致自是不错，有老式怀旧的绿色车厢、视野开阔的玻璃顶，又有便于拍照摄像的开放式车厢。
火车哐当哐当，时而急促，时而缓慢，开阔的河面放大了整片车窗，各种拍摄器材切换间，它已抛下运河，将远处的山用力拉扯过来。
2.每一个绅士都值得拥有一顶巴拿马草帽
PanamaHat
来这里游玩怎么能少了TA呢。一顶巴拿马草帽让你充分演绎起度假风。
凡是用Tequila草编织而成的帽子都可以统称为「巴拿马草帽（PanamaHat）」，并非产于巴拿马，而是厄瓜多尔的特产。据说是因为巴拿马运河工人为了抵抗炎热，从厄瓜多尔进口了该草帽，游客看见了便从此叫TA，巴拿马草帽了。
3.巴拿马旧城vs新城
OldvsNew
虽然室外闷热如蒸笼还是抑制不了探索这座城的欲望，自市府广场的巴拿马老城中心区域开始信步游走，双塔高耸的教堂、宽阔的独立广场乃至细微到地面花砖——大面积的红色马赛克上纯白小花星星点点，老城的气质在木板砖块的缝隙间蔓延开来；热带气候的慷慨馈赠，让无数三角梅、凤凰花艳丽奔放点缀其中，若有当地女子迤逦而过，便是扑面而来的异域风情。
有时间的淬炼，有位移的重合，巴拿马老城古迹汇集。16世纪航海家巴尔博亚发现这座印第安人的小渔村后，巴拿马的历史就滑向了另一条轨道，这个被称为“太平洋皇后”的地方曾是欧洲人在拉丁美洲太平洋海岸建立的第一座城池，西班牙、法国、意大利“凡走过必留痕迹”，不同文化风情在这里交融。
16世纪最勇猛的欧洲帝王留下了查理五世广场，早在年怀揣“日不落”野心的查理五世就曾计划打通太平洋和大西洋，然而直至四个世纪后巴拿马运河才初具规模。
即便没有因运河而垂名，还是在此留下了各种法式建筑与文化，有法兰西广场、司法大厦，有为纪念修建运河的法国工人塑造的方尖碑，而法领馆所在的区域，更在建筑外墙挂上各种相片，举办别开生面的摄影展。
倘若只是在老城中心晃悠，是无法想象这里还被视作中南美州的迪拜——对岸摩天大厦林立，解构主义建筑师弗兰克·盖里(FrankGehry)亦将建筑杰作大手笔奉上。贴着联合俱乐部巴拿马城堤岸一侧前行，自thevaults区域眺望对岸，新城豪掷出一片钢筋丛林，传说的“迪拜”天际线勾勒显现，不过转身还是老旧的欧式建筑，还是普通的纪念品摊，以及传统手工艺人售卖精心雕琢的刀具......像是一台节拍器，在古今老旧间摆动，喜欢这样强烈的对比与融合。
即便之后路过弗兰克·盖里设计的博物馆，住在摩天大楼聚集的新城，内心还是喜欢老城更多。
彩色七巧板般随手搭建的大玩具，大概就是对生物多样博物馆(Biomuseo)的最初印象，弗兰克·盖里将它安在巴拿马阿马多尔长堤。盖里的设计素来天马行空，比较为人熟知的作品包括西班牙古根海姆博物馆、捷克“跳舞的房子”等。
丰富的色彩，奇特的线条，他的个性符号印在拉丁美洲的第一件作品Biomuseo之上，那是他为妻子的娘家巴拿马的献礼。同样前卫夺目的还有城市地标“螺丝塔”FF大厦，以ins网红的身份伫立于巴拿马城的金融区和市中心。
4.隐藏在巴拿马原始部落里的印第安分支
Embera
Embera，是巴拿马七个原始部落之一。原住民亲手打造的独木舟，潜入查格雷斯河，穿越森林腹地，头顶偶有树懒打瞌睡，不过距离巴拿马城一个多小时车程，却是另外一方天地。
Embera是巴拿马印第安人中最大分支，绿茵碧水，尖顶草屋，一群身着艳丽服饰的姑娘载歌载舞夹道欢迎。她们的服饰大多是用彩珠编织而成，天气炎热，女性穿简单的胸衣短裙，年长的还裹有头巾，男性则只是一块布围在腰间。
近年旅游业发展，部落开放游客参观，保持原有生活习惯、打渔为生以外，村民们也会给游客进行歌舞表演，售卖自己编织的手工艺品等。
5.咖啡界的爱马仕-瑰夏
Geisha
经过法国、西班牙、美国等国家的历史变革后，巴拿马这片土地上留下了不同文化的印迹，有融合，有独立，反差与对比此间平衡，有原住民的村落留存于此，有当地大厨融入异国风味，同时亦有各国热心人在这里倾注热情，寄托希望，交付未来。譬如，世界上最贵的咖啡瑰夏(Geisha)在此被美国人打磨发光，糅着各种香味的蜂蜜在此经英国人芬芳淬炼。
巴拿马深受中国、法国、美国、意大利、加勒比岛国等各地移民影响。值得一提的是，查理·柯林斯所在的山城博客特更是世界顶级咖啡品种瑰夏的重要产地，这次见识到的美元一磅的瑰夏还是让人颠覆了想象。
去年有日本买家用同款豆子在日本售卖，定价约为美元/杯。由于经烘焙后会损失15%-20%咖啡豆，1磅瑰夏咖啡豆最终只能产23杯咖啡。这包美元的天价咖啡豆便是出自博客特有百年历史的艾力达咖啡庄园(ElidaEstate)。
瑰夏为什么能卖到如此天价？
背景介绍：
19世纪一位美国工程师从肯塔基州来到这里定居，并邂逅了他未来的妻子，世代培育全球数一数二的瑰夏，且多年接连斩获国际大奖。
海拔米以上的山区高度非常适合瑰夏生长，而艾力达咖啡庄园所在的地理位置近乎处于巴拿马至高处。99%巴拿马顶级瑰夏咖啡来自该区域。
制作方式：
瑰夏因制作步骤的不同，散发着不同的气味，通常在巴拿马的咖啡庄园中，人们会用两种方式对咖啡进行加工处理:日晒，手工剔除杂质，并在搭建好的高架棚架上覆盖塑料布日晒干燥，为期18至30天；水洗，利用机器去除果肉，使之变湿发酵，浸泡12至36小时并用水槽清洗，阴干3天左右使其含水量至30%左右，再次晒至11%，合计干燥12至19天。在艾力达咖啡庄园还有带着黏膜进行日晒干燥的蜜处理及类似红酒发酵做法的ASD。
高光时刻——品尝。工作人员将不同处理方式的瑰夏咖啡豆打磨冲泡，分类排开，近乎于品酒的方法带领大家品鉴瑰夏咖啡，先用汤匙撇开泡沫闻香，再用力吮吸回味。最直观的感受还是那饱满的味觉冲击力，难怪咖啡品鉴师们多用“高亮”一词形容瑰夏的口感。不同的处理方式带来的口味变化也不同，有的顺滑轻盈，有的偏热带果香，有的入口涩但有回甘。
当美国人潜心钻研瑰夏时，英国人则开辟有机农场，请来骁勇善战的野生蜂群采撷一季又一季的芬芳——毕竟，在巴拿马似乎有着无尽的夏天。
这个国家的“饱和度”，挥洒在巴拿马城的老城建筑上，沉淀于博客特的瑰夏咖啡中，在南北美洲分界线上，历史与现代碰撞，欧洲与美洲融合，时间、空间被无形打破。
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如何到达
从中国前往巴拿马比较便利的方式是在美国亚特兰大转机。
下榻
巴拿马CentralHotelPanama